Изготовление рулевое
Рулевое управление на лодку и комплектующие
Для обеспечения поворотливости, а также удержания на заданном прямом направлении на каждом судне устанавливается руль. Руль состоит из следующих частей: пластины плоской или обтекаемой формы — пера руля, оси, на которой вращается перо руля, — баллера руля и устройства, с помощью которого производится поворот руля в определенное положение. Баллер - кованый или литой монолитный вал для вращения пера руля или барабана шпиля. АО «Балтийский завод» производит изготовление баллеров с отогнутой пятой массой до 50 кг и расстоянием до кромки пяты от оси вращения баллера мм. Перо руля - действующая часть руля, сконструированная в виде литой рамы, пространство между ребрами которой с обеих сторон прикрывается стальными листами на потайных заклепках или шурупах.
Тенты и дуги. Ветровые стекла. Весла и комплектующие Весла. Лопасти, уключины, подуключины.
Контроль поведения транспортного средства во время движения имеет жизненно важное значение. На дороге часто возникает необходимость в изменении режима движения, то есть, в совершении обгона, парковки, перестройки в другой ряд, движения задним ходом или другого маневра. При этом водитель должен легко управлять даже тяжелым и крупногабаритным транспортным средством. В выполнении указанных действий ведущая функция принадлежит рулевому управлению автомобиля — системе, которая относится к важнейшим узлам любой машины. Несмотря на то, что конструкция рулевого управления включает большое количество узлов и агрегатов, устройство этого узла считается довольно простым и при этом, эффективным.
